Walter61
08.04.2017, 12:55
Die in Japan von der Fa. Rovic Co. Ltd. für die Fa. Niedermeier/München erstellte Rovic DX-Serie umfasste
die Modelle DX-100, DX-200, DX-300, DX-400 und DX-500 und deckte somit fast das ganze Angelspektrum
vom ultraleichten bis zum extra schweren Fischen ab.
Leg mal Fotos bei.
11527
Bild 1: Rovic DX-100 (Mod. 1) und Rovic DX-200 (Mod.2)
11528
Bild 2: Rovic DX-300 (Mod. 1) und Rovic DX-400 (Mod.1)
Vorab zu den Modellen: Der Hauptunterschied u. a. beim Mod. 2 ist die Bremsbefestigungsschraube die beim Modell 2 per Schlitzschraube im Linksgewinde ausgeführt ist. Beim Mod. 1 ist dies per Kreuzschlitzschraube und Rechtsgewinde ausgeführt.
Hier noch einige Daten:
Rovic DX-100: Schnurf.: 100m/0,30, Übers.: 1:5, Gewicht: 300g, Spule: Druckknopf, ultra leichtes Fischen
Rovic DX-200: Schnurf.: 100m/0,35, Übers.: 1:5, Gewicht: 310g, Spule: Druckknopf, leichtes Fischen
Rovic DX-300: Schnurf.: 100m/0,40, Übers.: 1:5, Gewicht: 330g, Spule: Druckknopf, mittelschweres Fischen
Rovic DX-400: Schnurf.: 100m/0,50, Übers.: 1:4,6, Gewicht: 440g, Spule: schraubbar, schweres Fischen
Rovic DX-500: Schnurf.: 100m/0,60, Übers.: 1:4,6, Gewicht: 455g, Spule: schraubbar, ultra schweres Fischen
Den Preis kann ich nur ca. schätzen, da mir hier die Daten fehlen. Geschätzt zwischen 60DM aufsteigend und 100DM.
Noch ein paar technische Details:
Die Rollenserie ist von Rechts auf Linkshandbetrieb umbaubar. Sowohl der Bügel als auch die Kurbel kann für den leichteren Transport angelegt werden. Der Spulenhub wird durch ein zweites Getriebe mittles zweitem Zahnrad gewährleistet. Die Rücklaufsperre ist mit Geräusch und auch nicht umbaubar auf ohne Geräusch, sie greift getriebeschonend auf die Hauptachse.
Die übergreifende Spule ist aus Metall schwarz eloxiert, bei den kleineren Modellen per Druckknopfauslösung und bei den größeren Modellen schraubbar.
Die Serie kam 1980 auf den Markt. Erstmals wieder (neben u. a. der Shakespeare Supra) kam die Heckbremse wieder zur Anwendung.
Alles in allem eine tolle Serie. Technisch sehr ausgereift entsprechend den damaligen Möglichkeiten und vor allem sehr sehr gute Materialeigenschaften. Zu erwähnen und nicht zuletzt, die von mir auch bevorzugte Heckbremse.
Gruß Walter
die Modelle DX-100, DX-200, DX-300, DX-400 und DX-500 und deckte somit fast das ganze Angelspektrum
vom ultraleichten bis zum extra schweren Fischen ab.
Leg mal Fotos bei.
11527
Bild 1: Rovic DX-100 (Mod. 1) und Rovic DX-200 (Mod.2)
11528
Bild 2: Rovic DX-300 (Mod. 1) und Rovic DX-400 (Mod.1)
Vorab zu den Modellen: Der Hauptunterschied u. a. beim Mod. 2 ist die Bremsbefestigungsschraube die beim Modell 2 per Schlitzschraube im Linksgewinde ausgeführt ist. Beim Mod. 1 ist dies per Kreuzschlitzschraube und Rechtsgewinde ausgeführt.
Hier noch einige Daten:
Rovic DX-100: Schnurf.: 100m/0,30, Übers.: 1:5, Gewicht: 300g, Spule: Druckknopf, ultra leichtes Fischen
Rovic DX-200: Schnurf.: 100m/0,35, Übers.: 1:5, Gewicht: 310g, Spule: Druckknopf, leichtes Fischen
Rovic DX-300: Schnurf.: 100m/0,40, Übers.: 1:5, Gewicht: 330g, Spule: Druckknopf, mittelschweres Fischen
Rovic DX-400: Schnurf.: 100m/0,50, Übers.: 1:4,6, Gewicht: 440g, Spule: schraubbar, schweres Fischen
Rovic DX-500: Schnurf.: 100m/0,60, Übers.: 1:4,6, Gewicht: 455g, Spule: schraubbar, ultra schweres Fischen
Den Preis kann ich nur ca. schätzen, da mir hier die Daten fehlen. Geschätzt zwischen 60DM aufsteigend und 100DM.
Noch ein paar technische Details:
Die Rollenserie ist von Rechts auf Linkshandbetrieb umbaubar. Sowohl der Bügel als auch die Kurbel kann für den leichteren Transport angelegt werden. Der Spulenhub wird durch ein zweites Getriebe mittles zweitem Zahnrad gewährleistet. Die Rücklaufsperre ist mit Geräusch und auch nicht umbaubar auf ohne Geräusch, sie greift getriebeschonend auf die Hauptachse.
Die übergreifende Spule ist aus Metall schwarz eloxiert, bei den kleineren Modellen per Druckknopfauslösung und bei den größeren Modellen schraubbar.
Die Serie kam 1980 auf den Markt. Erstmals wieder (neben u. a. der Shakespeare Supra) kam die Heckbremse wieder zur Anwendung.
Alles in allem eine tolle Serie. Technisch sehr ausgereift entsprechend den damaligen Möglichkeiten und vor allem sehr sehr gute Materialeigenschaften. Zu erwähnen und nicht zuletzt, die von mir auch bevorzugte Heckbremse.
Gruß Walter